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航空涂料的耐磨性和耐腐蝕性

    防雷達(dá)偽裝涂料:涂料對電磁波應(yīng)有大的吸收、小的反射,吸收電磁波的波長范圍寬,體積和重量盡量小,當(dāng)Mg0/Fe203 (mol) =2/3時,電磁波吸收率大。

    飛機(jī)發(fā)動機(jī)葉片涂料具有良好的耐磨性和耐腐蝕性,抵抗髙速氣流的沖刷。飛機(jī)雷達(dá)天線罩涂料:雷達(dá)天線罩位于飛機(jī)前部,由纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料制造,經(jīng)常受到雨點、冰粒、沙塵的沖刷磨蝕,高速飛行時溫度達(dá)300℃,如果不加以有效保護(hù),將嚴(yán)重影響雷達(dá)正常工作。

    隨著飛機(jī)速度的提高,對涂料的耐溫性要求也越來越高,當(dāng)速度達(dá)到3Ma以上,上述涂料已不能滿足要求,必須采用高性能樹脂基涂料,如改性有機(jī)硅、聚酰亞胺、鋁-硼-硅烷、聚苯并咪唑。聚酰亞胺樹脂涂料附著力好,耐熱性高,抗氧化能力強(qiáng),若能將固化溫度降低至50℃以下,將會成為航空涂料的后起之秀。

    隨著飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料逐漸向復(fù)合材料發(fā)展(復(fù)合材料的抗雨蝕性不理想,易產(chǎn)生靜電),涂料應(yīng)具有較好的導(dǎo)除靜電能力。航空電機(jī)用耐高溫聚酰亞胺浸漬漆:由二氨基二苯硫醚、二氨基二苯醚、均苯四甲酸二酐、二苯醚四酸二酐在甲基吡咯烷酮、二甲基甲酰胺溶劑中合成制得的棕色黏稠液體。耐熱性為250℃;介電強(qiáng)度為25kV/mm;具有較好的三防性能。

    防紅外線偽裝涂料:現(xiàn)代探測技術(shù)特別是空中紅外線攝影技術(shù)的發(fā)展,對重要設(shè)施和裝備用偽裝涂料的要求更高,防紅外線偽裝涂料能有效地對抗可見光、近紅 、微光夜視儀的偵察。

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